Sur de nombreux aérodromes, les pistes en herbe constituent un élément essentiel de l’infrastructure. Elles sont flexibles, naturelles et respectueuses de l’environnement – mais également sensibles aux conditions météorologiques, aux charges et aux variations saisonnières. Avec Terra-Grid E®35, nous proposons une solution permettant de renforcer les pistes en herbe afin de les rendre utilisables toute l’année – sans compromettre le drainage, la végétation ni l’aspect naturel.
Saison prolongée et fiabilité opérationnelle accrue
Terra-Grid E®35 stabilise le sol et réduit les risques de boue, d’orniérage et d’irrégularités – même en période de pluie et de conditions météorologiques changeantes. Les aérodromes peuvent ainsi augmenter leur nombre de jours d’ouverture et maintenir une exploitation sûre pendant la majeure partie de l’année – y compris durant les mois d’hiver, où les pistes seraient autrement fermées.
Sa capacité portante élevée permet également une exploitation au poids maximal au décollage (MTOW), y compris pour l’aviation plus lourde. La surface ferme et régulière réduit la résistance au roulement lors du décollage, ce qui peut contribuer à une diminution de la consommation de carburant pendant cette phase.
Amélioration documentée des performances
Sur les aérodromes, le CBR (California Bearing Ratio) et le CBI (Clegg Bearing Index) sont utilisés pour évaluer la portance et la stabilité du sol. Des valeurs faibles indiquent un sol fragile et une capacité de charge limitée.
Terra-Grid agit comme un géogrille qui maintient les matériaux du sous-sol en place et répartit plus efficacement les charges des roues des avions. En pratique, l’utilisation de Terra-Grid peut multiplier par deux ou trois la valeur effective du CBR/CBI, selon la nature du sol.
Le résultat : des pistes plus résistantes et plus fiables, ainsi que des coûts d’aménagement réduits – même sur des terrains présentant une faible portance naturelle.
Texel Airport – une piste verte à haute portance et mise en œuvre rapide
Un exemple récent est celui de l’aéroport international de Texel, aux Pays-Bas. L’évolution des conditions météorologiques au fil des années a posé des défis sur la piste principale en herbe 21–03. De fortes pluies – en arrière-saison comme lors d’orages estivaux – ont entraîné des fermetures répétées (partielles) et une diminution des opérations aériennes.
Malgré une couche supérieure en granulats volcaniques installée en 2003, la portance n’était plus suffisante pour garantir une exploitation stable sous charge. Une solution durable s’est donc imposée.
Plusieurs scénarios ont été étudiés, notamment une reconstruction importante et l’asphaltage de la piste. Toutefois, une solution en asphalte traditionnelle ne correspondait pas à la vision à long terme de l’aéroport, où la durabilité et le respect de l’environnement occupent une place centrale. L’objectif était plutôt de créer une piste verte à haute portance et à impact environnemental minimal.
Après une analyse approfondie, Texel International Airport a choisi le Terra-Grid E35 de DANREC. Fabriquée à partir de plastique 100 % recyclé, la solution combine une forte capacité portante avec une structure ouverte et perméable. Après installation, la piste conserve plus de 50 % de couverture herbacée, préservant ainsi l’écosystème naturel du sol et favorisant l’activité biologique continue.
Terra-Grid assure une adhérence stable et une exploitation sûre – même en cas de freinage intense et par temps humide.
– Pilot
L’installation a débuté le 27 octobre et a été réalisée directement sur la piste existante, sans préparation préalable du sol. Les modules ont été posés et assemblés, puis légèrement compactés dans la couche supérieure afin d’assurer stabilité et intégration optimale dans le gazon.
Dès le 7 novembre, les travaux étaient achevés. Au total, 36 000 m² de Terra-Grid ont été installés en seulement dix jours ouvrables, grâce à une collaboration étroite entre l’entrepreneur, les usagers de l’aéroport, des bénévoles et l’équipe de Texel Airport.
Le résultat est une piste fiable, capable de résister à de fortes précipitations, de réduire les fermetures et de garantir une exploitation stable – sans compromettre ni le paysage ni les ambitions environnementales.
Performance technique et respect de l’environnement
Terra-Grid E®35 offre une capacité portante documentée pouvant atteindre 160 t/m² et est conçue pour résister au gel, aux rayonnements UV et aux importantes variations de température. Les joints d’expansion intégrés absorbent les mouvements du sol et garantissent une stabilité à long terme.
Le système est perméable et ne scelle pas la surface. L’eau peut s’infiltrer naturellement et l’herbe continue de pousser à travers la structure. La piste conserve ainsi son aspect naturel – sans compromettre ni le drainage ni la structure du sol.
Utilisé depuis plus de 25 ans et fabriqué à partir de plastique recyclé – Terra-Grid allie fiabilité opérationnelle et responsabilité environnementale.
– Journaliste
Qualité, certification et responsabilité
Lorsque des solutions sont mises en œuvre directement dans la nature et dans des infrastructures critiques pour la sécurité, le choix des matériaux et la documentation sont essentiels. Le Terra-Grid E®35 est fabriqué à partir de plastique recyclé et est certifié RAL-GZ 806.
La certification impose des exigences strictes en matière de matériaux, d’impact environnemental et de performances physiques. Les produits ne doivent notamment pas libérer de substances écotoxiques dans le sol ou l’eau et sont testés pour leur résistance, leur durabilité et leur comportement face aux conditions climatiques et aux charges.
Pour nous, cela constitue un élément central de notre démarche ESG : veiller à ce que nos solutions soient non seulement techniquement performantes, mais également sûres sur le plan environnemental – à court comme à long terme.
Une solution durable – en pratique également
Terra-Grid est aujourd’hui utilisé sur plus de 100 pistes d’atterrissage à travers le monde et illustre comment fonctionnalité, fiabilité opérationnelle et respect de l’environnement peuvent aller de pair.
Pour les aérodromes, cela signifie moins de fermetures, une exploitation stable et une solution respectueuse à la fois du paysage et des exigences de l’aviation moderne.
